关于破坏的一切有很多困境阻碍了对中断的适当反应。即使这种破坏的技术基础来自于公司内部。自3月以来，这已经成为一种习惯，每期通讯都有一个新的视频。这次不是，已经准备好的视频只能在一些专利申请后发布。
如果你看看1991年以前的柯达，柯达实际上应该是数码相机的世界市场领导者。所有的技术先决条件都在那里，但他们并没有真正敢于开始，以免危及他们的化学胶片业务。
特斯拉公司成立于2003年。对于第一个产品，他们以一种新的方式结合了几种现有的技术：莲花跑车的车身和笔记本中使用的18650锂电池电池。当然，必须进行大量的新开发，但不开发新的车身和不开发他们自己的电池单元是决定性的节约，以便能够以现有的开发预算将特斯拉跑车推向市场。
1996年秋天，Baremetal.com是我的第一个内容提供商，也就是我提供网站的服务提供商。与当时的奥地利和德国的供应商相比，便宜得令人难以置信。有一些适度的降价，但在2013年，每月的账单大约是200欧元。我改用ALL-inkl.com，我在那里的年账单是100欧元，是年账单，不是月账单 Baremetal.com根本不可能将行业标准的降价传递给现有客户。也许成立一个新的品牌，以提供当代价格。对于现有客户，只是希望他们暂时不会注意到价格不再是最新的了。 这就是装有内燃机的超级跑车的供应商今天的处境：希望继续有非常富有的怪胎，对他们来说，内燃机的声音是很有价值的：300万欧元的布加迪Chiron在1/4英里的冲刺中无法与15万欧元的特斯拉Plaid S竞争。
1981年，奥斯本推出了一款便携式电脑。当第2种型号过早地宣布时，第1种型号的销售就崩溃了。结果在1983年破产了。 为了避免这种奥斯本效应，人们散布了许多关于电动汽车的虚假信息：老牌汽车公司依赖于内燃汽车的销售收入，以便能够资助向电动汽车的转变。对于老牌汽车公司来说，针对电动汽车的FUD（恐惧、不确定、怀疑）是能够资助转向电动汽车的核心部分：在他们能够生产数以百万计的电动汽车之前，现有客户仍然必须购买足够的内燃汽车。 你是否曾经不得不告诉你的银行，你目前的营业额已经不幸减半？通常情况下，所有的贷款都会被收回。
等待戈多战略："电动汽车只是一个临时解决方案，再等一等氢能汽车"。氢燃料电池汽车的开发预算是从留住现有客户的广告预算中支付的。每一个相信这种广告并只想跳过电动汽车的现有客户都会尽职尽责地订购他的下一个内燃机。
有很多困境阻碍了对中断的适当反应。即使这种破坏的技术基础来自于公司内部。下次你遇到柯达的经理时，可以和他聊一聊这个问题。 这里给出的所有例子都是全球运营的公司，这些公司在资本和管理方面都应该有足够的潜力对破坏作出适当的反应。另一方面，在预制房屋的案例中，1300名员工足以成为德语世界的市场领导者。没有任何国际野心。他们甚至在自己的销售区域销售不适合未来30年可能发生的气候变化的房屋。如果湾流失效，-12°的供暖设计基础是不合适的。但是，冬天会变得极度寒冷并不意味着你可以在夏天免受极度高温的影响。请看去年夏天加拿大西海岸的创纪录温度。在与汉堡相同的纬度，加拿大西海岸需要加热到-40°。在那里你还必须铺设一个2米深的水管来防冻。混凝土地基结冰时，如果水在下面膨胀，会有什么后果？这里所有的建筑准则都是为海湾流的持续存在而设计的。 严重的是，他们出售的房子只适合中欧目前的气候。另一方面，KlimaSchutzÜberlegenheitsHaus不仅意味着为气候保护做出最大的贡献，还意味着以最好的方式保护自己免受气候变化的影响。
我一直在关注EEX--欧洲能源交易所的价格发展，已经有很长一段时间了。特别是自从终端客户有可能以EEX价格购买或出售电力以来。在2020年的第一次封锁中，EEX月前期货跌破4美分/千瓦时。如果你计划提供具有极高的光伏水平的房屋，那么适当高的太阳能电力的价格是非常重要的。 比较一下Awattar总是很有趣的，在那里你可以在Month Ahead Future获得电费支付 和Spotty-Energie，其中适用于每小时一次的日间期货。 在9月份，它刚刚超过10美分，在10月份刚刚超过11美分。11月，是完全疯狂的19.870美分。下面指出，2020年的平均数是低至3.870美分。所以在11月，是2020年平均数的5.13倍。 这些都不是可持续的价格，而是投机性的泡沫。你也不能为这样的价格争辩："你一年卖2万千瓦时的电，价格是19.870美分，一年就是3974欧元"。如果你主张以需求为基础的上网价格为10美分，自我消费为20美分，那就很足以证明光伏和蓄电池的合理性：20000×10美分 8000×20美分，仍然是3600欧元。 这意味着，一个现实的论证是指2021年11月的一半EEX月前的未来。
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